Ambisi hidrogen hijau Sarawak: Apa artinya bagi Asia Tenggara
JAKARTA, GESAHKITA COM—-Sebagai pelopor proyek hidrogen hijau di Asia Tenggara, keberhasilan atau kegagalan Sarawak dalam dua tahun ke depan akan menjadi penentu tujuan ekonomi hidrogen Malaysia, masa depan hidrogen Asean, dan permintaan hidrogen bersih global.
Negara bagian Sarawak di Malaysia bercita-cita menjadi negara pertama yang mengandalkan hidrogen di Asia Tenggara. Negara bagian ini memiliki keunggulan kompetitif karena tenaga airnya yang terjangkau dan pasokan air yang melimpah, yang penting untuk produksi hidrogen hijau.
Sarawak juga memiliki rekam jejak yang menarik bagi pengembang proyek karena pengalaman puluhan tahun dalam melayani sektor energi dan petrokimia, dengan Pelabuhan Bintulu menjadi satu-satunya gerbang ekspor gas alam cair (LNG) Malaysia.
Dalam beberapa tahun terakhir, pemerintah federal Malaysia dan Sarawak telah mendorong agenda hidrogen hijau .
Kebijakan Energi Nasional Malaysia (2022-2040) mencatat hidrogen memiliki nilai ekonomi baru, dapat digunakan untuk mengurangi emisi karbon, dan Sarawak dapat diubah menjadi pusat ekspor hidrogen untuk menghasilkan pendapatan.
Jalan Transisi Energi Nasional Malaysia (NETR) menetapkan hidrogen sebagai salah satu dari enam pendorong transisi energi dan menetapkan target 2050 untuk menghapus hidrogen abu-abu yang sangat berpolusi, memproduksi 2,5 juta ton hidrogen hijau setiap tahun, dan membangun tiga pusat hidrogen rendah karbon.
Peta Jalan Ekonomi dan Teknologi Hidrogen negara tersebut , yang diluncurkan pada Oktober 2023, memproyeksikan pendapatan hingga RM12,1 miliar (US$2,7 miliar) pada tahun 2030 dan mencantumkan target ambisius untuk menjadikan Malaysia sebagai ekonomi hidrogen terkemuka pada tahun 2050 di mana ia akan menjadi eksportir hidrogen utama di Asia-Pasifik, mampu menghasilkan lebih dari RM400 miliar (US$87,8 miliar), menciptakan 200.000 lapangan pekerjaan sekaligus memungkinkan negara tersebut mencapai pengurangan hingga 15 persen dalam emisi gas rumah kaca.
Ketertarikan Sarawak pada hidrogen hijau ada dua. Pertama, Perdana Menteri Sarawak Abang Johari sangat yakin bahwa fleksibilitas hidrogen memberinya potensi untuk mendekarbonisasi berbagai sektor ekonomi lokal.
Kedua, strategi ekspornya penting untuk mencapai tujuan negara bagian untuk mencapai Status Pendapatan Tinggi pada tahun 2030. Negara bagian telah memajukan agenda ini dalam beberapa bulan terakhir.
Pada awal Juni, Sarawak meluncurkan fasilitas perakitan-distribusi elektroliser pertama di Asia Tenggara (SEA-DF) .
Ini adalah sistem elektrolisis yang menggunakan listrik untuk memisahkan air menjadi hidrogen dan air dan perusahaan akan mulai mengekspor pada akhir tahun.
Beberapa hari kemudian, pada konferensi hidrogen hijau di ibu kota negara bagian Kuching, Sarawak mengumumkan pembaruan tentang dua proyek produksi hidrogen hijau utama di Bintulu Petchem Industrial Park bekerja sama dengan Korea Selatan dan Jepang.
Proyek H2biscus merupakan kolaborasi antara SEDC Energy Sarawak dan Korea Selatan, dengan partisipasi Samsung Engineering, Lotte Chemical, dan Korea National Oil Corporation. Proyek ini akan memiliki kapasitas tahunan sebesar 150.000 ton dan pabrik konversi amonia hijau dengan kapasitas 850.000 ton yang ditujukan untuk Korea Selatan.
Persetujuan akhir proyek, yang secara resmi disebut sebagai tahap Keputusan Investasi Akhir (FID), dijadwalkan pada akhir tahun ini, dengan operasi komersial akan dimulai pada tahun 2028 jika disetujui.
Proyek H2ornbill merupakan kerja sama antara SEDC Energy dan mitra Jepang Sumitomo Corporation serta ENEOS. Proyek ini akan menghasilkan 90.000 ton hidrogen hijau setiap tahunnya untuk diekspor ke Jepang, termasuk 2.000 ton untuk konsumsi Sarawak. Keputusan untuk persetujuan akhir dijadwalkan pada tahun 2026, dengan operasi komersial dimulai pada tahun 2029 jika disetujui.
Realitanya adalah bahwa permintaan terhadap hidrogen bersih tetap rendah karena tantangan teknis-ekonomi dan regulasi yang lebih ketat seputar standar emisi untuk mendefinisikan hidrogen bersih.
Dengan asumsi kedua proyek tersebut memperoleh persetujuan dalam dua tahun ke depan, secara kolektif mereka akan memproduksi 240.000 ton hidrogen hijau setiap tahunnya.
Jumlah ini akan melampaui pabrik hidrogen hijau NEOM di Arab Saudi senilai US$8,4 miliar , yang disebut-sebut pada tahun 2023 sebagai fasilitas hidrogen hijau terbesar yang disetujui di dunia, yang dapat memproduksi hingga 600 ton per hari, yang berarti 219.000 ton per tahun saat beroperasi pada tahun 2026.
Pengumuman kedua adalah peluncuran Sarawak H2 Hub , sebuah usaha patungan antara SEDC Energy di Sarawak dan Gentari, anak perusahaan energi bersih milik Petronas.
Perusahaan baru ini akan menjadi satu-satunya wahana untuk mengembangkan dan mengoperasikan fasilitas ini, dengan operasi yang dimulai pada tahun 2028. Perusahaan ini akan mendukung pabrik H2ornbill dan H2biscus dan menjadi satu-satunya pemasok hidrogen hijau untuk fasilitas hilir di wilayah Bintulu untuk memproduksi bahan bakar yang bergantung pada hidrogen hijau seperti e-methanol dan bahan bakar penerbangan berkelanjutan.
Terakhir, rencana SEDC Energy untuk mengembangkan pabrik produksi hidrogen dan stasiun pengisian bahan bakar untuk Depo Rembus dipamerkan. Sarawak adalah yang pertama di Asia Tenggara yang memiliki sistem bus umum dan metro bertenaga hidrogen melalui Sistem Transportasi Perkotaan Kuching (KUTS) di bawah Sarawak Metro.
Stasiun pengisian bahan bakar tersebut merupakan bagian dari KUTS dan dapat memproduksi sekitar 1.900 ton hidrogen saat selesai dibangun tahun depan.
Ambisi Sarawak untuk menjadi ekonomi hidrogen hijau perlu dipahami dalam konteks perkembangan hidrogen bersih global. Hidrogen bersih mencakup hidrogen biru dan hijau.
Hidrogen biru diproduksi menggunakan bahan bakar fosil dengan penangkapan karbon, sedangkan hidrogen hijau menggunakan energi terbarukan dan elektrolisis, yang tidak menghasilkan emisi karbon dioksida.
Hidrogen hijau lebih ramah lingkungan tetapi biayanya dua hingga tiga kali lebih mahal daripada hidrogen biru, sehingga proyek semacam itu menjadi mahal. Banyak proyek hidrogen bersih yang direncanakan di seluruh dunia gagal, terutama yang hijau.
Skenario Emisi Nol Bersih 2023 yang diperbarui oleh Badan Energi Internasional memperkirakan bahwa total permintaan hidrogen global akan mencapai 150 juta ton pada tahun 2030, naik dari 95 juta ton pada tahun 2022.
Proyek produksi hidrogen bersih yang telah diumumkan hingga tahun 2023 bahkan jika terwujud hanya akan mencapai 70 juta ton atau 55 persen dari total permintaan.
Kenyataannya adalah bahwa permintaan untuk hidrogen bersih tetap rendah karena tantangan tekno-ekonomi dan peraturan yang lebih ketat seputar standar emisi untuk mendefinisikan hidrogen bersih .
Penurunan biaya produksi akan menjadi pengubah permainan global yang penting, tetapi ini akan bergantung pada penurunan biaya energi terbarukan dan peningkatan teknologi elektroliser.
Dalam hal ini, belum tentu H2biscus dan H2ornbill bisa mendapatkan persetujuan FID, sementara keberhasilan mereka bukanlah hal yang mudah. Banyak hal bergantung pada kemampuan pengembang untuk mendapatkan pembeli Korea Selatan dan Jepang yang bersedia membayar lebih untuk hidrogen hijau, dan kondisi ekonomi global yang berlaku.
Kegagalan akan memberi alasan bagi negara-negara tetangga Sarawak di Asia Tenggara untuk merenungkan strategi mereka sendiri dan mengeksplorasi opsi terbarukan lainnya.
Sebaliknya, persetujuan H2biscus dan H2ornbill akan memiliki implikasi di luar pemangku kepentingan langsung. Jika berhasil, Sarawak akan memperoleh pengakuan internasional dan mungkin memainkan peran penting dalam mendorong pengembangan hidrogen bersih global.
Pelajaran dari perannya sebagai produsen, eksportir, dan pengguna akan menjadi masukan bagi industri yang baru lahir ini, mulai dari peraturan dan standar baru, hingga pembentukan rantai nilai baru, pengembangan zona industri hidrogen hijau, dan model pengembangan proyek kolaboratif baru.
Keberhasilan (atau kegagalan) Sarawak juga akan berdampak serupa di kawasan tersebut, yang akan menjadi pelajaran bagi pelaku Asia Tenggara lainnya. Hal ini dapat menjadi momentum bagi ASEAN untuk memprioritaskan pembentukan pasar regional dengan regulasi dan standar yang selaras, model pembiayaan hijau yang relevan, dan pekerjaan infrastruktur regional yang terkoordinasi.
Keberhasilan Sarawak jika tercapai dalam dua tahun ke depan akan memperkuat tujuan ekonomi hidrogen Malaysia, menandai tonggak penting bagi industri hidrogen hijau global, dan menjadi langkah pertama yang penting menuju pengembangan dan pemanfaatan hidrogen bersih di Asia Tenggara.
Dr Christopher Len adalah peneliti senior tamu di Program Perubahan Iklim untuk Asia Tenggara.
Alih bahasa gesahkita tim
